Oszczędność 3800 zł na transporcie dla firmy z Lublina
Dzięki prognozie anomalii pogodowej, klient zmienił trasę 3 dni przed wyjazdem, unikając 12-godzinnego postoju w błocie.
Firma Trans-Lublin musiała dostarczyć 22 tony ładunku na plac budowy pod Biłgorajem. Tradycyjne prognozy pogody nie pokazywały lokalnego rozmiękania gruntu na drogach dojazdowych. Nasze dane z orbity pozwoliły przewidzieć problem, zanim ciężarówka wyjechała z bazy.
Wyzwanie
W październiku 2024 r. opady w regionie były o 26% wyższe od średniej z ostatnich 6 lat. Klient planował przejazd przez odcinek 4 kilometrów drogi nieutwardzonej, która według map Google wyglądała na przejezdną. Ryzyko było realne: utknięcie zestawu o masie 40 ton oznaczało wezwanie ciężkiego holownika, co kosztuje średnio 2100 zł za sam dojazd. Do tego dochodziła kara umowna za spóźnienie z dostawą materiałów sypkich w wysokości 1700 zł za każdą dobę zwłoki.
Podejście
Przeanalizowaliśmy wilgotność gleby przy użyciu danych z satelity Sentinel-2. Nasz zespół sprawdził odbicie światła od nawierzchni, co pozwala precyzyjnie ocenić nasycenie wodą. Wykryliśmy, że na trzech odcinkach planowanej trasy poziom nasycenia przekroczył 84%. To nie wróżenie, to fizyka. Wiedzieliśmy, że podłoże nie utrzyma nacisku osi przy obecnych warunkach geoklimatycznych. Dane dla regionu wskazały jasno: ta droga to pułapka.
Rozwiązanie
Przygotowaliśmy raport z alternatywną trasą dłuższą o 19 kilometrów, ale prowadzącą przez stabilne podłoże piaszczysto-kamieniste. Logistyk z Trans-Lublin otrzymał te informacje 3 dni przed planowanym transportem. Widzimy więcej z góry, więc mogliśmy wskazać konkretny punkt zjazdu, który omijał najbardziej nasiąknięte fragmenty doliny rzeki Wieprz. Raport zawierał dokładne współrzędne GPS dla kierowcy.
Rezultaty
Ciężarówka dotarła na miejsce bez żadnych problemów z przyczepnością. Klient uniknął kosztownego holowania i kar za opóźnienie, które łącznie wyniosłyby 3800 zł.
Harmonogram
-
12 Października 2024Analiza archiwalnych i bieżących map wilgotności dla powiatu lubelskiego.
-
14 Października 2024Wysłanie alertu o zagrożeniu utknięciem do działu logistyki.
-
17 Października 2024Realizacja transportu trasą alternatywną i potwierdzenie dostawy.
"Byliśmy sceptyczni, bo słońce świeciło, ale raport satelitarny pokazywał błoto pod spodem. Zaufaliśmy danym. Okazało się, że sąsiednia firma utknęła tam na 14 godzin dokładnie tego samego dnia."